為力保杭州西站2022年7月建成通車的總目標(biāo)不動(dòng)搖及疫情防控需要，中技集團(tuán)杭州西站預(yù)應(yīng)力項(xiàng)目部共計(jì)57名建設(shè)者留杭過年，就地過節(jié)。
高鐵杭州西站是中國特大型鐵路樞紐站房之一，是集鐵路、軌道交通、長途客運(yùn)、地鐵、公交、出租及社會(huì)車輛等多種交通于一體的“大型綜合交通樞紐”，是國內(nèi)第一個(gè)付諸實(shí)施的“站城融合”特大型高鐵樞紐，是新時(shí)代高鐵樞紐站城融合的標(biāo)桿。工程總建筑面積約74萬平米，其中預(yù)應(yīng)力工程量約9000多噸，是目前國內(nèi)預(yù)應(yīng)力工程量最大的高鐵站房。其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，承軌層采用預(yù)應(yīng)力箱梁+鋼管柱結(jié)構(gòu)方案；施工難度大，鋼結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力、主體鋼筋等工序同步穿插進(jìn)行；工期緊，主體結(jié)構(gòu)工期僅10個(gè)月。預(yù)應(yīng)力類型多，既采用了傳統(tǒng)有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)，亦采用了我單位自主研發(fā)的大直徑緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)。
2020年12月，杭州西站預(yù)應(yīng)力項(xiàng)目部全體連夜奮戰(zhàn)，共組織260余名建設(shè)人員，克服疫情影響，克服寒風(fēng)雨雪，迎難而上，歷經(jīng)35天高強(qiáng)度鏖戰(zhàn)，順利完成杭州西站承軌層1700噸預(yù)應(yīng)力施工工作，至此，杭州西站預(yù)應(yīng)力工程最艱難的一段施工任務(wù)圓滿完成。目前，項(xiàng)目部正在進(jìn)行高架候車層預(yù)應(yīng)力施工任務(wù)（約1400噸大直徑緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力），預(yù)計(jì)3月5日完成節(jié)點(diǎn)工期。
中技集團(tuán)將以杭州西站為契機(jī)，積累特大型高鐵站房樞紐建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，真抓實(shí)干，將產(chǎn)學(xué)研結(jié)合落實(shí)到實(shí)處，進(jìn)一步深化“緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)”的推廣應(yīng)用工作，將“中技集團(tuán)預(yù)應(yīng)力專業(yè)品牌”在鐵路站房領(lǐng)域發(fā)揚(yáng)廣大。
（供稿：預(yù)應(yīng)力所郭煥琳）
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